Die meisten Zahlungsbedingungen sind 30% Anzahlung, 70% gegen Versanddokumente. Das heißt, Ihr echtes Inspektionsfenster ist klein. Ist der Container in Ihrem Hafen und bezahlt, ist Ihre Verhandlungsposition weg.
Das ist die Routine, die wir jedem neuen Kunden empfehlen.
1. Prüfen Sie zuerst das Siegel
Fotografieren Sie die Container-Siegelnummer und vergleichen Sie sie mit den Dokumenten. Ein gebrochenes Siegel ist Ihr Versicherungsfall — und Sie brauchen den Beweis.
2. Messen Sie den Feuchtigkeitsgehalt
Nehmen Sie ein Feuchtemessgerät und testen Sie die Kanten von Platten aus mindestens drei verschiedenen Paletten. Ihr Ziel: 8–12%. Liegen mehrere Werte über 14%, wurden die Platten nass verpackt oder schlecht gelagert. Diese Lieferung verzieht sich innerhalb weniger Monate — reklamieren Sie sofort, bevor Sie zahlen.
3. Messen Sie die Dicke
Ziehen Sie von jeder Palette eine Platte von oben und messen Sie mit einem Messschieber an fünf Stellen. Eine Toleranz von ±0,3mm bei einer 18mm-Platte ist normal und akzeptabel. Darüber hinaus haben Sie einen Qualitätsstreit, den es sich lohnt zu führen.
4. Prüfen Sie die Oberfläche
Achten Sie auf Kratzer, die tiefer als die Melaminschicht sind, auf Blasen zwischen Papier und Kern sowie auf abgeplatzte Ecken. Bei einem vollen Container gibt Ihnen die Prüfung von 5% der Platten über verschiedene Paletten ein faires Bild. Prüfen Sie nicht nur die oberste Platte — mittlere Platten verstecken Schäden.
5. Vergleichen Sie die Farbe
Lehnen Sie Platten verschiedener Paletten bei Tageslicht gegeneinander. Leichte Abweichung zwischen Chargen ist in dieser Branche normal, aber der Unterschied sollte aus zwei Metern nicht auffallen. Wir bewahren von jeder Exportcharge zwölf Monate ein Referenzmuster auf — weicht Ihre Lieferung ab, kümmern wir uns darum.
Das alles dauert nicht lange. Dreißig Minuten mit Messgerät und Messschieber schützen die 70%, die Sie noch nicht gezahlt haben.