先月、大阪で建材の輸入を手がけている方からこんな質問を受けました。「前回のコンテナが到着したあと、なぜ着岸コストが14%も跳ね上がったんですか?」合板も梱包も問題ありませんでした。変わったのは取引条件です。以前の仕入れ先はCIF大阪条件、新しい仕入れ先はFOB欽州条件で見積もりを出していました。この2つの価格の間で実際に何が動くのか、誰も説明してくれなかったため、運賃と保険料、それに港で1週間分かかったコンテナ保管料が一括で自分の肩に乗ってきたのです。
取引条件は、誰が何を支払い、誰が船腹を握り、船が遅れたときに損が誰の懐に入るかを決めます。合板のオーダーでこれを正しく押さえるのは、経理の小話ではありません。コンテナ1本で6%の利益が出るか損失になるかの境目になることが少なくありません。ここでは欽州港発FOBと仕向け地着CIFを実務の視点から比べ、どう選ぶべきかをまとめます。
欽州港FOBが合板オーダーに実際に意味すること
FOB(Free On Board・本船渡し)では、私どもの責任は広西の欽州港でコンテナが本船に積み込まれる瞬間で終わります。その瞬間以降の海運賃、保険、仕向け港でのすべてはお客様の負担です。自国にフォワーダーを持つ経験豊富な輸入者にとって、こちらのほうが普通は安くつきます。運賃に仕入れ先がこっそり上乗せしたマージンを飲むのではなく、船会社も運賃も日程も自らコントロールできるからです。
買い手が見くびるのは、その船が出るまでの部分です。FOBでも私どもは、貴港(グイガン)の工場から欽州までの内陸輸送、輸出通関申告、港のハンドリング、そしてブッキングそのものまでを引き受けます。FOB見積もりにTHCと輸出通関が含まれるかは、必ず文書で確認してください。私どもの見積もりには常に含まれていますが、どの工場もそうではありません。
CIFを支払うのが実際に理にかなうケース
CIF(Cost, Insurance and Freight・運賃保険料込み)は、指定港までの海上区間をこちらが手配して料金を支払い、最低限の海上保険も付け、船が到着した瞬間にお客様へ引き渡す条件です。初めてのコンテナ輸入、フルロードに満たない少量、あるいは外国船会社への輸入手続きが煩雑な国であれば、CIFは調整業務の層ごと消してくれます。私どもにひとつ、通関業者にひとつ、数字を支払うだけで済みますからね。
リスクは価格の不透明さです。仕入れ先は実勢より30〜40%高い運賃をCIF見積もりに忍ばせることができ、確認する簡単な方法がありません。CIF見積もりが届いたら、運賃部分だけを切り出して、同一路線のフォワーダーのスポット運賃と比較してください。差が15%を超えるなら交渉するか、その区間をFOBで自社のフォワーダーに切り替えたほうがいい。
見積もりには絶対入らない隠れ費用:デマレッジとデテンション
デマレッジはコンテナがターミナル内に長く留置したとき港が課す料金、デテンションは、港を出た後のフリータイムを過ぎて船会社のコンテナを保持し続けた場合のペナルティです。東南アジアのほとんどの港で、合板コンテナのフリータイムは合わせて7〜10日で、その後は料率が急激に跳ね上がります。通関業者が遅れ、コンテナがターミナルで待たされたせいで、海上運賃全体よりデマレッジで多く失った輸入者を、私は実際に見ています。
契約でリスクを分けましょう。私ども側の輸出書類の遅れで生じた遅延なら誰がデマレッジを払い、お客様側の通関遅れなら誰が払うかを合意しておいてください。また、船の到着予定時刻を少なくとも1週間前に共有するよう仕入れ先にお願いしましょう。その習慣ひとつで、業者は事前申告ができ、ターミナル滞留時間は1〜2日に縮められます。
欽州から御社の港まで:現実的な輸送日数とブッキングの目安
欽州港からは、直航でホーチミンとバンコクまで約3〜5日、シンガポールとジャカルタまで5〜7日、マニラは約6日、ニハバ・シェバなどインド主要港まで概ね10〜14日です(天候や積み替え状況により変動します)。これは港間の数字なので、積み込みと通関の時間を両港分ずつ1週間ずつ足してください。私どものメラミン合板の生産リードタイムは入金後15〜20日のため、オーダー確定からドア・ツー・ドアまでの現実的な計画は30〜40日になります。
貨物が完成する2週間前に船腹を予約してください。欽州は深圳や上海より混雑の少ない成長中のハブですが、貨量が落ちれば船会社は便を減らしたり積み替えたりしますし、直前予約は真っ先に積み替えに回されるコンテナになるからです。
BOYITEはどうやってコンテナを定時に出すのか
私どもは標準で欽州FOB、ご要望に応じてCIFを取り扱い、どちらの場合も運賃項目を内訳化して監査できるようにしています。担当者が船をブッキングし、出航スケジュール入りのブッキング確認書をお送りし、トラックがターミナルを出る前に積み込み済みコンテナとシール番号入りの撮影日付つき写真を共有します。出航がずれれば24時間以内に次の可能な選択肢とともにお知らせします。遅れを「貨物はどこだ」とフォワーダーに尋ねられて初めて知るようなことは、あってはなりません。
私どもの工場は欽州港から2時間の距離にあるため、ターミナルへ早く届け、内陸部の工場が逃すより早い便を捉えられます。防湿輸出梱包と組み合わさったこの短い内陸区間のおかげで、私どもの合板は御社の港に含水率が安定した状態で到着します。オーダーに関わる製品の詳細、グレードや接着剤、ENFホルムアルデヒド0.025 mg/m³以下について知りたい方は、E0対ENF合板グレードガイドをご覧いただくか、港名と数量を添えてsales@boyitepanels.comまでメールでお問い合わせください。条件ごとの内訳つき見積もりをお出しします。